施工规范与验收规范(加气块顶部塞缝新规范)

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国家铁路总局于12日发布了新版本的《铁路工程施工质量验收标准》，进一步完善了以高铁为代表的各种铁路工程勘察，设计和施工的验收标准体系。为保证铁路工程建设和铁路运输质量提供重要参考。 根据国家铁路局总工程师兼发言人严鹤祥的说法，有17项新的验收标准，涵盖了主要铁路建设项目的质量验收，例如路基，桥梁，隧道，轨道，混凝土，通讯，信号，电力，与电力牵引首次明确规定了城际铁路和重载铁路的验收要求。新标准将于2019年2月1日正式实施。 阎鹤翔说，新标准是在2003年发布的160km / h客货共轨铁路工程系列验收标准和2010年发布的高速铁路工程系列验收标准的基础上修订的。从验收单位的划分，验收程序和组织，验收内容和要求等方面对标准进行了全面修订和完善，并绘制了项目建设的“质量红线”，将作为强制性标准全面实施。

施工规范要求

“新标准不仅阐明了原材料的验收标准，而且还根据项目的零件，施工阶段和工艺流程以及不可见的“隐藏项目”全面控制关键过程的质量，首次引入了引入视频监控方法来保留图像数据，以实现全过程，可追溯的质量控制。”严鹤祥说。 关于高铁标准，阎鹤翔说，验收标准为中国高铁的舒适性提供了坚实的基础。高铁的舒适度主要取决于动车组的性能，线路的水平和垂直截面，下部基础提供的稳定支撑以及轨道提供的高平滑度等因素。路基，桥梁和涵洞，隧道等的验收标准明确规定了完工后较低基础设施的沉降，并且轨道验收标准对轨道几何形状（例如轨距，轨道方向，高度，水平和变形）有严格的要求。 截至2017年底，中国铁路业务总里程达到12。7万公里，高铁里程达到2。5万公里。形成了“四纵四横”的高铁网络，高铁，重载，高原铁路的建设技术达到世界先进水平。

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（徒弟编辑：于浩）