南京南站在哪个区(南京南站离哪个区最近)

南京南站离哪个区最近

作者：先生

阳光城频道

国庆黄金周，除了孙中山，孔子庙，总统府等景点王牌外，其中人流量最大的无疑是南京南站。

每天有数百辆高速火车，包括通往机场的4条地铁和长途客运站，来自世界各地的人们聚集在这里。南京越来越多的人可能不熟悉河西奥运会，他们可能没有去过江北新区，他们可能不知道仙林和江宁的大学城，但是像新街口这样的高铁南站，已逐渐成为封面和窗户

。

01

你不知道南京南站

记得在2011年，高铁还是很时髦的东西，拥有28个站台的南京火车南站，是世界上最大的火车站，这对于世界南部的旅客来说更加令人惊讶。 6月30日，即火车南站开通的那一天，我给POREN拍摄了一组照片，当时POREN还很受欢迎。几天内观看了将近100，000次，我的朋友们在车站盘旋。关心的人的名字同意乘坐高铁旅行并看到世界。

一个已经移民到发达国家很长时间的亲戚，令人难以置信的是，从上海到南京仅需一个小时，甚至是我第一次看到CRH EMU的流线型正面照片认为这是一架新型飞机。

当时，曾经用来跳站的地铁1号线是在南站第一次运营的；赶紧使用北广场和玉兰路，游客在南京的代表人物秀秀兽面前。南广场是一个超级建筑工地，将在三年后逐步开放。

对于城市来说，高铁不仅是车站，它还是板块突破的转折点，也是城市发展方向的指南。

铁道部内部人士初步计划建立京沪高铁南京北站，该站大致位于现有南京站的北面，这更有利于铁路换乘，缩短了整个运输周期。行总里程。 （除了题外话，为什么在许多中小型城市中新建的高铁站都非常偏远？这是因为高铁不太可能浪费该级别城市的成本，里程和旅行时间。）

有幸为北京和上海在南京市，南京有关部门多次与铁道部协商，并最终在南站推广了现行的京沪高铁南线计划

。

在今天看来，领导南京城市发展框架仍然非常有帮助。经济总量最大的城市江宁区，经济总部集中的河西新城，以及毗邻的软件大道和大型园区的智慧园区，都位于城市南部，并且相互连接到位于南部的禄口国际机场的空中铁路系统。这也使火车南站计划不会丢失-这是一项重大的城市战略突破。

南京南站是上海虹桥和北京南屏级的特殊站点，在全国高铁地图上非常突出。

所有高速火车经过时都必须停止。京沪高铁的基准车厢G1，G2，G3，G4只会停在北京和上海之间的南京南站。在当前的复兴号运营地图上，北京和上海仍有一些特快列车仅在南京南站停靠。南京和北京之间的最快运行时间（相距一千多公里）已缩短为3小时16分钟。上海和南京之间的最短时间甚至都过去了。一小时。

在京沪高铁股东名册中，南京铁路投资独立于江苏铁路投资，其持股比例为5％。它是名单上唯一的非省份地方钢铁投资公司，其持股比例也高于北京。 ，天津，山东，安徽等省级投资公司。

数据显示，目前，京沪高铁

共有十二名股东：

中铁建设投资公司（占中国铁路总公司直属独资企业46。21％） ）

平安资管（12。25％）

社会保险基金（7。66％）

上海申铁投资有限公司（5。61％）

江苏交通控股有限公司（5。21％）

南京培训建筑投资有限公司有限公司（5。00％）

山东铁路建设投资有限公司（4。63％）

南京南站属于江宁哪

天津铁投（4。51％）

中银集团投资有限公司（3。99％）

北京网络资源投资有限公司（2。17％）

安徽省投资集团有限公司1。41％）

河北建投（1。35％）

02

在南站，听听城市发展的脉搏

提起花寺庙，天龙宫和铁心桥大多对南京老百姓不屑一顾。确实，在印象中的南京城市地图中，雨花台烈士陵园就是城市的边界。江宁市曾经是南京的另一个城市，位于雨花台和江宁市的中间。这是每个人都参加清明节的地方，例如“ XX功德花园，后世花园”。

然而，想法被用来打破

。

软件大道和南广场北广场

随着宁南大道更名为软件大道，Code Farmer使得IT行业在这里蓬勃发展，加上一些上市公司总部的到来欢呼雀跃，以下是由品牌住房公司创建的基准项目，从仁恒木兰别墅和翠竹花园到花神湖沿岸的洪图上水花园，曾经一度遭到需求的追捧，反击很快就变成了改善与奥运牵手。盘子。

2010年，地铁1号线的南延线经过了宁南，直通新街口的通畅感进一步树立了区域价值。南京火车南站的出现使该地区从无人关注的工业高地发展到城市窗口，实现了三级跳跃。从宁南到孔子庙，曾经是先进的。现在，从孔庙到南部城市，叫做改善。计算地铁1号线沿线车站的房价时，软件大道的面积已成为整条线

的头部。

南京南站附近地铁沿线的平均房价大道的作用。在这条路的尽头，巨大的中国传统宫殿式车站建筑和高架车站彰显了六朝古都金陵王权。

南京南站功能图

尽管南京的大多数人都熟悉面向主要市区的南站北广场的首次开业，但南站区的发展野心绝不是限于此。南广场是南京南站的“面孔”。从鸿运大道升起的超长迎宾台像彩虹，其规模远不及北广场。从几年前的荒芜到现在的规模，高架的两面都已成形。

大型住房公司的主要焦点，主要在南广场

。在北广场和南广场上都发现了绿地，该绿地擅长操纵高铁新城。它在南广场南站中心的300米规划地标是南站区的顶峰。他的喜马拉雅产品被引入南京，这真是太神奇了。

南广场证大喜马拉雅项目

以质量闻名的住房企业Greentown还带来了绿色城市深蓝色的住宅和公寓大楼项目；和徐汇带来的悦月系列铂金产品，在2016年，许多房屋公司达到了当地拍卖价格上限的限制，

香港嘉华项目结果图

但是，提到南火车站，我不得不说，最热爱南火车站

的房企万科是凝结在每一个土壤中射出的真金白银之上。南广场的大多数宅基地几乎都由万科接管。从九都回，上都回，新都回，大都回到都辉天地，矩阵项目构成了南站区最强大的包围团队。

注意南站部分的买家，没有人没有注意过万科的牌子，甚至通过南站出发大厅的屋顶玻璃，都可以看到一些九渡汇的建筑物。排队等候接待的出租车司机接待了去九都汇的客人，他们心中有多少小马。

万科的实力可能来自该国罕见的现代交通配置，其背后的力量足以快速导入甚至颠覆现有系统来重新分配城市资源

，因为对于现代人来说，交通便利节省时间，时间就是生命和金钱。

南京南站属于江宁区吗

即将开始的大都市项目

今天，从京沪高铁，上海（宁和汉）荣科学院到宁杭高铁和宁安城际铁路等运营方面，至1号线和3号线，S1和S3地铁线已全面通车，南站已成为城市交通干线

最集中的前沿位置。

看来，在南京南站，北京也可以包括在长三角的“三小时都市区”中，也可以包括在武汉和郑州。 “一小时圈”可以覆盖上海，杭州，合肥重要的中短途城市如徐州。从南站乘坐地铁时，无需更改线路。新街口，鼓楼，孔子庙，南京站，河南，桥北，江宁，禄口机场等，南京大部分地区都可以覆盖。

最初，有人对这样一个大型高铁站的建设是否浪费和浪费感到遗憾。在短短的几年内，站台轨道还不够，车站的建筑更加拥挤，并且开始显示出拥堵的迹象。 ，它早已受到批评。

03

南站比赛，联系和突破

以南京市的重心向南和向南移动，南站位于尽管该地区是新开发的，但它位于城市的核心，北至主要城市的南部，西至河西新城，南至江宁的核心，东至搬迁的大学机场（与“南站”部分一起构建南部的新城市区域）。

在成熟地区（如城南，岔路口，江宁，此外，江宁小龙湾，甚至相距10多公里的墨州东路，价格都已超过40，000和30，000。这种独特的区位优势，即叠加的能源运输引擎，是普通地区无法企及的，但是南站区的突破却没有预期的那么顺利，甚至在一夜之间。

由于大学机场和土山机场的高度限制，南部地区长期以来一直受到“高度限制”的困扰，这使得河西新城成为该市新的CBD中的佼佼者； 2015年，国家江北新区诞生。还抢了许多竞争产品的资源分配。除了对南部城市大型校园的新部门进行划分和协调外，在不同地区，以及南部的高铁站，铁路线，交通分拣和内部区域资源之间的关系在住宅区，商业区和商业区中的车站部门定位商业办公室的策略和交易板上的想法看似简单，但它们也极具挑战性。

例如，从办公室和工业的介绍开始，它一定是与高铁站和机场密切相关的高频差旅游业，而不是普通的9到5办公楼或制造工业园区。而且，其商业模式还应偏向星级酒店，快捷酒店，速卖行业，饭店和便利店等区域性高人口流动的方向。经营一个综合性购物中心较为困难。

即使在南部新城市内部，南部火车站也形成了一个综合性的交通枢纽式商业和住宅区，而大型校园则更喜欢一个全新的商业，生活和教育区。雨花台，江宁和秦淮的行政壁垒也给南部新城市的顶层设计和资源配置带来了一定的挑战。

04

城市窗的悲欢离合

南京南站：“博爱之都”爱之墙

南京南，就像一座新的城门。

人们的忙碌人物是这里剩下的轮廓。

故事来来往往，对不同的人意味着不同的理解。

有人匆匆进来，在中山陵，玄武湖，秦淮河，先锋书店打孔；

有人来来去去，在这个城市留下了四年的青春，但最终会离开；

犹豫不决，来到这里努力工作，从陌生到熟悉，过着安居乐业的生活；

有人从这里离开，从一个熟悉的城市到一个遥远的地方，甚至没有消息；

有人经常来这里

有人从这里扩展了自己的领地，以实现其职业生涯的宏伟蓝图；

有人心急如焚，他们在附近购买了几层办公楼，他们对高速铁路经济的新动力感到乐观；赶快去高铁的故乡；

有人在高铁上停了下来，这里的路口只是南京南从APP订购的外卖食品；

面对车站大楼并走上大楼时，会有人感到诚恳。明亮的灯光是您自己的家。

江苏省政府搬迁江北

有人在这里分开，聚在一起，聚在一起再分开，我不知道这是否会像一个陌生人，而且双方都会在一起。

人口流动带来的发展和机遇使南京南站成为先进的站。每个小人物的欢乐和悲伤构成了城市的繁荣。